贵州交通新起点上迎来新期待

贵州交通新起点上迎来新期待

近年来,在“国发〔2012〕2号”的支持和鼓舞下,贵州围绕加快构建西南地区重要陆路交通枢纽,奋力推出高速公路建设、水运建设、农村公路建设三年会战,新时代高速公路建设五年决战,“组组通”公路三年大决战,“多彩贵州·平安高速”、新时代“多彩贵州·最美高速”创建,普通国道干线公路建设两年攻坚,“四在农家·美丽乡村”小康路行动(简称“三会战两决战两创建一攻坚一行动”),有力拉动全省经济社会发展。 大交通凸显大区位。

随着一条条高速公路、高速铁路,一个个出省通道的不断建成,贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显,成为“一带一路”和长江经济带战略的重要通道,缩短中西部陆路交通的时空距离,为西部省份优化资源配置创造了良好条件。 大交通促进大产业。

贵州交通基础设施的改善,不断将省内多样的自然资源、能源优势转化为发展优势,推动黔中经济区、黔北经济协作区、毕水兴能源资源富集区以及黔东南、黔南、黔西南“三州”民族地区资源开发,进一步助推全省工业化转型发展,并加速农副产品、医药、建材、特色商品流通,助推黔货顺畅出山。

大交通助推大旅游。

2015年,贵州率先实现县县通高速后,我省所有的5A级和主要的3A、4A级以上景区均实现30分钟进入高速公路网络。 2019年,全省共接待外省入黔游客亿人次,实现旅游总收入亿元,同比分别增长%、%;接待自驾游旅客亿人次,占接待游客总数的%。 旅游业的井喷式增长,充分体现了交通对旅游的促进作用。 大交通助力大开放。

交通条件的显著改善,为许多大企业、投资商到贵州投资兴业增添了信心,我省已引入苹果、华为、高通、阿里巴巴、腾讯等一大批企业入驻,并在贵州建立数据中心,将我省内陆开放型经济提升到新的发展水平。 大交通推动大扶贫。 交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。

“十三五”以来,我省共建成贫困地区高速公路1287公里、普通国省道公里,新改建贫困地区农村公路万公里,实施农村公路安全生命防护工程万公里,全省万个30户以上自然村寨实现了100%通硬化路,惠及农村人口1166万,其中建档立卡贫困人口183万。 大交通引领大创新。

“十三五”以来,全省招商引资建设高速公路项目34个2709公里,到位投资达4312亿元,约占全省已建和在建高速公路总规模8571公里的%,部分项目还被国家有关部委评为可复制、可借鉴、可推广的“贵州PPP模式”新样本。 当前,贵州交通已撕掉“经济社会发展瓶颈制约”的标签,正沿着助推全省经济社会高质量发展的宏伟蓝图扬帆起航。